Kamienna Góra, Dolny Śląsk 13 czerwca 2026
Powrót
Aktualności

Kolej wraca na linię nr 302. Rusza rewitalizacja odcinka Grabina Śląska – Roztoka

Kolej wraca na linię nr 302. Rusza rewitalizacja odcinka Grabina Śląska – Roztoka

Samorząd Województwa Dolnośląskiego oficjalnie rozpoczął prace przy rewitalizacji linii kolejowej nr 302 na odcinku Grabina Śląska – Roztoka. To pierwszy etap inwestycji, która ma przywrócić połączenie kolejowe na trasie Marciszów – Bolków – Strzegom po ponad trzech dekadach przerwy.

Prace obejmują blisko 5-kilometrowy odcinek. Wykonawcą jest Przedsiębiorstwo Remontowo-Budowlane „TOR” Sp. z o.o., a zakończenie tego etapu zaplanowano na sierpień 2026 roku. Umowa z wykonawcą opiewa na 14 mln zł – najniższą spośród sześciu złożonych ofert, których wartości wahały się od 14 do 26 mln zł.

W ramach prac przewidziano rozbiórkę i oczyszczenie starego torowiska, budowę nowego toru z podsypką, odmulenie rowów melioracyjnych oraz poprawę odwodnienia linii. Na odcinku znajduje się dziewięć przepustów. Rewitalizowany fragment będzie pierwszą linią w zarządzie Dolnośląskiej Służby Dróg i Kolei wykonaną w technologii bezstykowej. Pociągi pasażerskie będą mogły poruszać się po niej z prędkością do 80 km/h, a towarowe – do 60 km/h.Inwestycja finansowana jest ze środków Krajowego Planu Odbudowy i wpisuje się w program „Dolny Śląsk na dobrych torach”.

– Nie marnujemy ani złotówki środków zewnętrznych. Dzięki oszczędnościom wygenerowanym na wcześniejszych zadaniach mogliśmy bardzo szybko podjąć decyzję o realizacji kolejnego projektu – powiedział Paweł Gancarz, Marszałek Województwa Dolnośląskiego.

Drugi etap inwestycji obejmie trasę Roztoka – Bolków – Marciszów, liczącą blisko 27 kilometrów. Trwa już inwentaryzacja linii. Po kompleksowym ukończeniu całego przedsięwzięcia możliwe będzie skrócenie podróży z Wrocławia do Jeleniej Góry o 20–30 minut – z obecnych około 2 godzin do 1 godziny 30–40 minut.

– Ta inwestycja ma znaczenie znacznie szersze niż tylko lokalne. Po zakończeniu całego przedsięwzięcia zyskamy alternatywne połączenie kolejowe między Wrocławiem a Jelenią Górą z pominięciem obecnych ograniczeń na linii przez Wałbrzych – podkreślił Michał Rado, wicemarszałek województwa dolnośląskiego.

Linia kolejowa nr 302 przez blisko sto lat służyła mieszkańcom tej części regionu. Od ponad trzydziestu lat pozostawała nieczynna.

Zdjęcie: Urząd Marszałkowski Województwa Dolnośląskiego

Ostatnia aktualizacja: 13 czerwca 2026